혹시 지금 소형 SUV 구매를 앞두고 ‘가성비’와 ‘실용성’, 두 마리 토끼를 모두 잡고 싶다는 생각에 머리가 복잡하신가요? 수많은 정보의 홍수 속에서 어떤 차가 정말 나에게 맞는 차인지, 특히 최근 뜨거운 감자인 현대 코나와 비교했을 때 어떤 장점이 있는지 궁금증이 커질 겁니다. 넓어 보이는 디자인에 혹해서 계약했다가 좁은 2열 레그룸에 실망하고, 막상 타보니 예상보다 높은 유지비에 당황했던 경험, 주변에서 한 번쯤 들어보셨을 겁니다. 이런 고민을 한 방에 해결해 줄 주인공이 바로 여기 있습니다.
2026 쉐보레 트랙스 크로스오버, 주목해야 할 핵심 3가지
- 압도적인 가성비: 동급 경쟁 모델인 현대 코나보다 넓은 실내 공간과 다양한 편의 사양을 갖추었음에도 불구하고 더욱 합리적인 가격으로 출시되었습니다.
- 차급을 뛰어넘는 공간: 소형 SUV로 분류되지만, 준중형 세단인 아반떼와 맞먹는 휠베이스 덕분에 넉넉한 2열 레그룸과 넓은 트렁크 용량을 자랑하여 패밀리카로도 손색이 없습니다.
- 기본부터 탄탄한 구성: 가장 낮은 LS 트림부터 다양한 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)과 편의 사양을 기본으로 탑재하여 안전과 편의성을 모두 만족시킵니다.
새로운 시대를 여는 CUV, 2026 쉐보레 트랙스 크로스오버
기존의 소형 SUV 시장에 지각변동을 일으킨 쉐보레 트랙스 크로스오버가 연식변경을 통해 더욱 완벽해진 모습으로 돌아왔습니다. 이 차량은 단순히 SUV라고 정의하기 어려운, 세단의 날렵함과 SUV의 실용성을 결합한 CUV(Crossover Utility Vehicle)라는 새로운 카테리를 제시합니다. 한국GM의 전략 모델로서 국내 소비자들이 선호하는 사양들을 대거 반영하여 출시 초기부터 폭발적인 인기를 끌고 있습니다.
시선을 압도하는 디자인과 제원
2026 쉐보레 트랙스 크로스오버는 전장 4,540mm, 전폭 1,825mm, 전고 1,560mm의 당당한 차체를 자랑합니다. 특히 2,700mm에 달하는 긴 축거(휠베이스)는 경쟁 모델인 현대 코나나 기아 셀토스를 압도하며, 이는 고스란히 넓은 실내 공간으로 이어집니다. 날렵하게 뻗은 LED 주간주행등과 쉐보레 특유의 대형 그릴은 강인하면서도 세련된 인상을 줍니다.
| 구분 | 2026 쉐보레 트랙스 크로스오버 | 현대 코나 | 기아 셀토스 | 르노 XM3 |
|---|---|---|---|---|
| 전장 (mm) | 4,540 | 4,350 | 4,390 | 4,570 |
| 전폭 (mm) | 1,825 | 1,825 | 1,800 | 1,820 |
| 전고 (mm) | 1,560 | 1,580 | 1,620 | 1,570 |
| 축거 (mm) | 2,700 | 2,660 | 2,630 | 2,720 |
패밀리카로 충분한 실내 공간과 트렁크
트랙스 크로스오버의 가장 큰 장점 중 하나는 바로 차급을 뛰어넘는 실내 공간입니다. 긴 휠베이스 덕분에 확보된 넉넉한 2열 레그룸은 성인 남성이 앉아도 불편함이 없을 정도이며, 평평한 2열 바닥은 공간 활용성을 더욱 높여줍니다. 기본 트렁크 용량은 414리터이며, 2열 시트를 접으면 최대 1405리터까지 확장되어 캠핑이나 차박과 같은 아웃도어 활동에도 전혀 부족함이 없습니다. 이는 경쟁 모델들과 비교해도 우위에 있는 수치입니다.
1.2 가솔린 터보 엔진의 재발견, 주행 성능과 연비 분석
2026 쉐보레 트랙스 크로스오버는 1.2리터 3기통 가솔린 터보 엔진과 GENⅢ 6단 자동 변속기의 조합으로 최고 출력 139마력, 최대 토크 22.4kg.m의 성능을 발휘합니다. 배기량만 보고 성능이 부족할 것이라 생각하면 오산입니다. 실제 주행 환경에서는 경쾌한 가속 성능을 보여주며, 도심 주행은 물론 고속도로 주행에서도 답답함 없는 주행감을 선사합니다.
효율성을 높인 파워트레인과 연비
3기통 엔진에 대한 우려 중 하나인 소음과 진동(NVH)은 액티브 노이즈 캔슬레이션(ANC) 기능 탑재로 효과적으로 억제하여 높은 실내 정숙성을 실현했습니다. 공인 복합연비는 휠 사이즈에 따라 12.0~12.7km/L 수준이며, 실제 주행 시에는 공인 연비를 상회하는 높은 실연비를 보여주기도 합니다. 또한 제3종 저공해차 인증을 받아 공영주차장 요금 감면 등의 혜택도 누릴 수 있습니다.
| 항목 | 상세 제원 |
|---|---|
| 엔진 형식 | 1.2 가솔린 터보 (E-Turbo Prime) |
| 배기량 | 1,199cc |
| 최고 출력 | 139 마력 / 5,000 rpm |
| 최대 토크 | 22.4 kg.m / 2,500~4,000 rpm |
| 변속기 | 6단 자동 변속기 |
| 복합 연비 | 12.0 ~ 12.7 km/L |
| 연료 탱크 | 50 L |
현대 코나를 망설인다면? 트랙스 크로스오버를 선택해야 하는 3가지 이유
첫째, 비교를 거부하는 압도적인 ‘가성비’
자동차 구매 시 가장 중요한 요소는 바로 가격입니다. 2026 쉐보레 트랙스 크로스오버의 시작 가격은 LS 트림 기준 2,155만 원부터 시작하여, 최상위 트림인 RS도 2,851만 원입니다. 이는 비슷한 옵션을 갖춘 현대 코나의 가격이 3,000만 원을 훌쩍 넘는 것과 비교하면 상당한 가격 경쟁력을 가집니다. 단순히 시작 가격만 저렴한 것이 아니라, 각 트림별로 소비자가 선호하는 안전 및 편의 사양을 기본으로 탑재하여 불필요한 옵션 선택을 줄였습니다.
둘째, 한 체급 위를 넘보는 ‘공간 활용성’
소형 SUV를 구매하려는 소비자들이 가장 아쉬워하는 부분이 바로 공간입니다. 하지만 트랙스 크로스오버는 이러한 아쉬움을 말끔히 해소합니다. 앞서 언급했듯, 현대 아반떼(2,720mm)와 비슷한 수준의 휠베이스를 바탕으로 동급 최대 수준의 2열 레그룸을 제공합니다. 이는 자녀를 둔 패밀리카로서의 역할을 충분히 수행할 수 있음을 의미하며, 성인 4명이 탑승해도 쾌적한 이동이 가능합니다.
셋째, 안전에 타협 없는 ‘기본 안전 사양’
가장 저렴한 LS 트림부터 저속 자동 긴급 제동 시스템, 전방 충돌 경고 시스템, 차선 이탈 경고 및 차선 유지 보조 시스템, 전방 보행자 감지 및 제동 시스템 등 핵심적인 ADAS 기능이 기본으로 적용됩니다. 경쟁 모델에서는 높은 트림을 선택하거나 추가 비용을 지불해야 하는 안전 사양들을 기본으로 제공하여 운전자와 탑승자의 안전을 최우선으로 고려했습니다. 여기에 어댑티브 크루즈 컨트롤 옵션도 합리적인 가격에 추가할 수 있어 장거리 운전의 피로를 덜어줍니다.
라이프스타일에 맞춘 트림 선택 가이드 (LS, LT, ACTIV, RS)
트랙스 크로스오버는 LS, Redline(이전 LT 트림과 유사), ACTIV, RS 총 4가지 트림으로 운영되어 소비자의 다양한 취향과 라이프스타일을 만족시킵니다. 각 트림은 디자인과 편의 사양에서 차별점을 두어 자신에게 꼭 맞는 모델을 선택할 수 있도록 돕습니다.
합리적인 선택, LS & Redline 트림
LS 트림은 2,155만 원이라는 파격적인 가격에도 불구하고 LED 헤드램프, 오토홀드, 전자식 주차 브레이크 등 필수적인 편의 사양을 갖추고 있어 ‘가성비’를 최우선으로 생각하는 소비자에게 최적의 선택입니다. Redline 트림은 LS 트림의 기본 품목에 더해 17인치 글로스 블랙 휠, 블랙 및 레드 포인트 디자인, 인조가죽 시트, 1열 열선 시트 및 열선 스티어링 휠, 스마트키 등 편의성을 대폭 강화한 트림입니다.
개성을 더하다, ACTIV & RS 트림
ACTIV 트림은 아웃도어 활동을 즐기는 소비자를 위한 트림으로, 18인치 전용 휠과 티타늄 크롬 외장 장식으로 차별화된 디자인을 보여줍니다. 11인치 대화면 디스플레이와 8인치 디지털 클러스터, 앞좌석 통풍 시트, 운전석 전동 시트 등 고급 편의 사양이 기본 적용됩니다. RS 트림은 스포티한 주행 감성을 선호하는 운전자를 위한 최상위 트림입니다. 19인치 카본 플래시 머신드 알로이 휠과 RS 전용 내외장 디자인, D컷 스티어링 휠 등이 적용되어 역동적인 스타일을 완성합니다.
